油燃烧器
燃油燃烧器主要采取雾化技术,KMY汽泡雾化燃烧器雾化原理是:燃油与雾化介质(水蒸汽或压缩空气)经汽泡雾化发生器产生大量油包汽汽泡,在混合室充分混合后喷出,试验室燃烧器价钱,由于存在较高压差,从而实现爆l破雾化。经航空发动机气动热力科技重点实验室激光检测,其雾化颗粒索太尔平均直径SMD≤23.76μm,这是一般气动雾化和机械雾化喷嘴达不到的,是一种全新的燃油雾化燃烧技术。
油燃烧器的调风器除与煤粉燃烧器相似的旋流式和直流式外,尚有一种部分旋流式,即在直流式调风器内布置一个稳焰器,使少量空气(10~20%)流经稳焰器后产生旋转运动,在调风器出口形成中心回流区,使油雾着火稳定,以达到低氧燃烧。
氧气助燃燃烧器
国际上先进的燃烧器生产厂商,纷纷开始研发并大规模推广富氧、全氧助燃的燃烧器。
传统燃烧器都是以空气作为助燃气体,但空气中氧气含量很低,只有21%,剩余的部分都是氮气、二氧化碳等不可燃气体,这些气体在燃烧过程中,试验室燃烧器,不仅不会有助于发热,反而会大量的吸热,试验室燃烧器电话咨询,并把这些热量以烟气的方式带走,大大影响了燃烧发热效率。
而富氧和全氧燃烧器,可以使燃料得到充分的利用,排烟温度降低,大幅度提高燃烧效率。氧气助燃燃烧的火焰温度要比空气燃烧时高出很多,所以在炉体耐材的选择上,也同样有更高的要求。
工业燃烧器
燃烧机又称一体化燃烧器,以燃油和燃气为主。一般应用在中小型燃料锅炉、燃料热风机、烘(烤)箱和小型燃料加热炉上。
工业燃烧器(烧嘴)增加配置后可实现燃烧机的功能,但燃烧机在很多工业场合不能满足燃料燃烧加热或反应的要求。二者的区别见词条"烧嘴"。
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